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通遼鑫元保溫管材料廠
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    隔音棉如何進(jìn)行安裝?
    作者:admin  來源:本站  發(fā)表時間:2019-06-22 17:20:02  點(diǎn)擊:19

     隔音棉大家聽說過嗎?想必大家也聽說過,那么我們?nèi)绾芜M(jìn)行安裝呢?下面有請通遼保溫管的專業(yè)人士通遼鑫元保溫管材料廠的小編為大家講解一下:

    車廂內(nèi)的噪聲通常會被車主有所疏忽,由于國內(nèi)銷售的主流車型仍是中低檔車型,加上不少國產(chǎn)車在引進(jìn)時都為了“合適中國路況”而進(jìn)步了懸掛系統(tǒng)的高度及強(qiáng)度,于是更多的平穩(wěn)和噪聲就隨之而來。當(dāng)然,較差的選材與裝配質(zhì)量(特別是經(jīng)濟(jì)車型)、較老舊的發(fā)起機(jī)和不契合空氣動力學(xué)的汽車外形也是國產(chǎn)車高噪聲的緣由之一,即便是隔音效果良好的進(jìn)口車也可能由于中國版本的“降低本錢”而變成國外同車型的中低程度。

    隨著汽車逐步進(jìn)入家庭,車主越來越注重駕駛質(zhì)量,他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上,車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂的傾聽,以至駕乘的心情。
    不同類型汽車噪聲的特性及單部汽車各個部位的噪聲來源都是不同的。其中發(fā)起機(jī)噪聲所占的比重最大,經(jīng)過對發(fā)起機(jī)艙蓋、擋火墻、兩邊裙及翼子板的減振及密封,能夠有效地控制并降低發(fā)起機(jī)艙的噪聲,減少發(fā)起機(jī)噪聲傳入駕駛室。
    隨著路面條件的逐漸改善,車輛高速行駛的噪聲又成為另一個主要不的噪聲源。其中后行李箱是一個很大的噪聲源,由于其內(nèi)部是一個大空腔,會產(chǎn)生很大的共鳴,然后座的靠背也不是很好的隔音資料。因而對后行李箱停止隔音降噪處置就顯得更為重要了。 關(guān)于汽車行駛中沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲,也就是大家常說到的風(fēng)噪,主要和處置部位是車門。不只要在車門內(nèi)裝置減振與吸音資料,而且要增強(qiáng)車門的密封性。
    惱人的車內(nèi)噪聲不外乎來自發(fā)起機(jī)、底盤、風(fēng)噪聲以及車身共鳴等。國內(nèi)盛行的汽車隔音技術(shù)都是依據(jù)這幾個噪聲源停止防治,以到達(dá)隔絕噪聲進(jìn)入車廂,營造一個安靜的車內(nèi)空間。其詳細(xì)施工辦法是:
    (1)在發(fā)起機(jī)艙蓋處粘貼防火隔音棉,隔音棉能大量吸收發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪聲,并且還具有隔熱功用,能有效維護(hù)發(fā)起機(jī)艙蓋的面漆,防止長時間高溫運(yùn)用面漆變色。
    (2)在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊,其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金構(gòu)造件的振動而惹起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳送,降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。
    (3)在車門飾板內(nèi)貼上丁基橡膠和隔音棉,它可降低行車時車門鈑金構(gòu)造件因較薄較易產(chǎn)生的共振,減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫,降低因車齡較長或長期在坎坷路面行駛狀況下,因金屬疲倦與車身扭動時產(chǎn)生的雜音。
    (4)在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層隔音棉,在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊,加裝車門密封條以增強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工,不只能增強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲,而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。
    (5)前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要中央,在前后輪翼子板處粘貼吸音資料,可減少行駛時減振器傳入的異音,以及抑止輪胎與路面、鈑金構(gòu)造件所產(chǎn)生的撞擊雜音。
    (6)在發(fā)起機(jī)擋火墻加裝隔音墊以及在儀表座下層加消止震墊,減少發(fā)起機(jī)噪聲的傳入。發(fā)起機(jī)是最主要的噪聲源,也是離駕駛員最近的噪聲源,在增強(qiáng)儀表板下部及發(fā)起機(jī)防火墻的厚度后,能抑止發(fā)起機(jī)動轉(zhuǎn)時傳入車廂內(nèi)的高頻聲壓,這是隔音工程效果最明顯的部位。
    (7)最后,給車廂內(nèi)車頂粘上一層隔音棉+止震墊,這除了能有效阻隔太陽酷曬,避免車廂內(nèi)溫度直線上升,并能強(qiáng)化車頂鋼板的剛度,能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂?shù)穆曇魝魅胲噧?nèi)。

     

     

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